再好的設備運用時間長了都不免會有毛病，阿特拉斯空壓機一樣，這些毛病如果不能及時有效的處理，會影響企業的正常生產，所以廈門阿特拉斯空壓機維修保養需要更多的了解空壓機呈現毛病的原因以及如何去快速的處理。以下是川野總結的13個阿特拉斯空壓機常見故障和處理辦法，希望可以幫到你。
阿特拉斯空壓機的常見故障和處理方法
1、機組壓力低
呈現此毛病的原因有：
實際用氣量大于機組輸出氣量；
螺桿式空壓機放氣、進氣閥毛病(加載時無法封閉)；
傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器阻塞；
負載電磁閥(1SV)毛病；最小壓力閥卡死；用戶管網有走漏；
壓力傳感器，壓力表，壓力開關等螺桿式空壓機毛病會導致機組壓力低；
壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
2、電扇電機過載電扇變形；
呈現此毛病的原因有：
電扇電機毛??；
電扇電機熱繼電器毛病(老化)；
接線松動；
冷卻器阻塞；
排風阻力大。
3、機組油耗大或壓縮空氣含油量大
呈現此毛病的原因有：
因為冷卻劑量太多，正確的方位應在機組加載時調查，此時油位應不高于一半；
回油管阻塞也會構成螺桿式空壓機毛??；
回油管的裝置不符合要求會構成螺桿式空壓機耗油過大；
機組運轉時排氣壓力太低；
油別離芯決裂會導致螺桿式空壓機毛?。?a href="http://www.yuwell.cc" target="_blank" title="阿特拉斯空壓機">
別離筒體內部隔板損壞；
冷卻劑蛻變或超期運用。
4、機組電流大
呈現此毛病的原因有：
電壓太低；
接線松動；
機組壓力超越額定壓力；
油別離芯阻塞；
接觸器毛??；
主機毛?。?/p>
主電機毛??；
5、機組排氣溫度高(超越100°C)
呈現此毛病的原因有：
機組冷卻劑液位太低；
油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部塵埃阻塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉＼散熱器內部臟則需求用專業的清洗劑來清洗，如散熱器內部阻塞利害則需求用；
清水泵循環清洗，清洗時刻視狀況定；
如是水冷式的散熱器阻塞，解決的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔；
油過濾器芯阻塞也會引起螺桿式空壓機毛?。?/p>
斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片決裂或老化；
斷油電磁閥一般呈現在老機型中；
冷卻電扇電機毛??；
排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；
環境溫度超越所規則的規模(38°C 或 46°C)。
6、機組排氣壓力過高
呈現此毛病的原因有：
進氣閥毛??；
液壓缸毛??；
負載電磁閥(1SV)毛??；
壓力設置太高；
壓力傳感器毛病(Intellisys操控機組)；
壓力表毛病(繼電器操控機組)；
壓力開關毛病(繼電器操控機組)。
7、機組無法發動
呈現此毛病的原因有：
熔斷絲壞；
溫度開關壞；
接線松開；
主電機熱繼電器動作；
電扇電機熱繼電器動作；
變壓器壞；
Intellisys無電源輸入(Intellisys操控機組)；
Intellisys操控器毛病。
8、阿特拉斯空壓機毛病現象：機組發動時電流大或跳閘
呈現此毛病的原因有：
用戶空氣開關問題；
輸入電壓太低；
星-三角轉換間隔時刻太短(應為10~12秒)；
液壓缸毛病(沒有復位)；
進氣閥毛病(開啟度太大或卡死)；
接線松動；
主電機、主機呈現毛病進而會導致整個螺桿式空壓機毛??；
1TR時刻繼電器壞(繼電器操控機組)
空壓機常見毛病-內部修理材料
9、因為轉子出口溫度過高
可能的故障原因
1)油位過低
2)冷卻器堵死
3)拓風槽有熱氣回流 4)冷卻風量缺少 5)恒溫閥卡死 6)冷卻水流通不暢(負壓)
7)冷卻水進口溫度過高 8)斷油閥卡死 9)回油管堵死 10)油氣別離器壓差過大 11)后冷卻器堵死
12)油過濾器阻塞 13)空氣過濾器阻塞 14)轉子存在問題 15)油冷卻器阻塞 16)卸荷閥活塞損壞，卡死
17)最小壓力閥卡死 18)軟管走漏，阻塞
10、馬達過載
1)F21過載繼電器老化，接觸不良，損壞
2)Q15過載繼電器老化，接觸不良，損壞
3)F21.Q15繼電器常閉角點斷開
4)接角器毛病(老化拉弧)
5)電腦毛病(老化)
6)電磁閥損壞
7)進氣閥打不開
8)油氣別離器堵死
9)后冷卻器阻塞死
10)最小壓力閥卡死
11)馬達軸承損壞
12)三相電壓過低或不平衡
13)馬達散熱電扇損壞或散熱不良
14)轉子卡死
15)轉達子盤車較重
16)馬達軸承沒油脂落
17)對地絕緣較差
18)三相絕緣太低
19)線路老化，端子燒焦
11、空壓機跑油一般有哪些原因
1)油位太高，注入的機油過量
2)回油管堵死
3) 回油管裝置不符合要求(與油別離芯底部分的距離)
4)機組運轉時排氣壓力太低
5)別離筒體內部隔板損壞
6)機組有漏油現象
7)油品不正確，產生許多泡沫
8)油蛻變或者超越保質期運用
9)外置旋裝的油分，如果芯管O形環不密封，也會跑油
10)機組如有回油單向閥，單向閥失控會導致機組停機后，油倒流回油分，再次發動就會跑油
11)油分芯的損壞，決裂
12、螺桿式空氣壓縮機壓縮空氣含油量高的原因
1)油氣別離器質量差
2)回油管或回油單向閥阻塞
3)壓力保持閥開啟壓力過低
4)運用壓力過低
5)油的品質呈現泡沫
常見的壓力保持發設定在大于或者等于0.40Mpa出氣
油氣別離器回油管的方位有沒有偏移，外置的要看一下回油管和濾網或者回油單向閥
空氣壓縮機壓力保持發流速過高也會產生壓縮空氣含油量高的狀況，這種狀況經常呈現
13、光滑油為什么要定時替換
光滑油運用一定時刻后，因為以下幾點因素會影響油的質量，所以需求定時替換：
1)沖突外表因為磨損而沖突掉下的金屬屑
2)由空氣帶入的塵埃及其他硬質顆粒
3)鑄件上沒有細心清楚的型砂
4)機件上的漆層脫落
5)光滑油在冷卻過程中產生水分而使油蛻變
6)光滑油在循環光滑中的溫度和其他影響使光滑油功能逐步降低
以上所述雜物在光滑油中容易構成研磨膏類似物，污染光滑油，劇烈地加速機器沖突外表的磨蝕，因而機器的光滑油在運用過程中若逐步蛻變到下列目標就應該替換新的空壓機油:如缺少查驗設備而無法檢查時，每隔2000~3000小時，換一次新油，并細心清洗給油設備和各光滑點。
以上就是使用阿特拉斯空壓機常見的故障以及故障原因，針對每種不同的狀況，可以有針對性的用排除法進行處理，找到詳細原因后，問題也就方便的解決了。
